En Corrientes las naftas son entre 6 y 10% más caras que en CABA

Las em­pre­sas pe­tro­le­ras in­cre­men­ta­ron (el jue­ves úl­ti­mo) un 4% los pre­cios de las naf­tas y ga­soil, en lí­nea con el ajus­te que fue con­va­li­da­do por el Mi­nis­te­rio de Ha­cien­da a tra­vés de la re­so­lu­ción 557/2019 de la Se­cre­ta­ría de Ener­gí­a.

Tra­zan­do un com­pa­ra­ti­vo con los va­lo­res fi­ja­dos por las tres prin­ci­pa­les pe­tro­le­ras del mer­ca­do ar­gen­ti­no (YPF, Shell y Axion) en las es­ta­cio­nes de de la Ciu­dad Au­tó­no­ma de Bue­nos Ai­res y las de es­ta ca­pi­tal, las asi­me­trí­as son re­al­men­te con­si­de­ra­bles.

En el si­guien­te de­sa­gre­ga­do, se ob­ser­van en de­ta­lle las di­fe­ren­cias. Se co­lo­ca pri­me­ro el va­lor de CA­BA (siem­pre in­fe­rio­res a los lo­ca­les) y lue­go el que se ofre­ce en es­ta ciu­dad, con el con­se­cuen­te cál­cu­lo en pe­sos y por­cen­ta­je.
Axion: Sú­per $45,64-­$50,29 ($4,65=10%). Quan­tium (Pre­mium) $52,92-­$56,51 ($3,59=6,7%). Dié­sel $43,82-­$46,95 ($3,13=7%). Quan­tium dié­sel $50,66-­$55,09 ($4,43= 8,7%).

YPF: Sú­per $45,49-­$49,89 ($4,04=8,8%). In­fi­nia $52,49-­$55,69 ($3,2=6%). Die­sel 500 $42,59-­$45,94 ($3,35=7,8%%). In­fi­nia Die­sel $49,84-­$54,49 ($4,65=9%).

Shell: Sú­per $45,67-­ $50,29 ($4,62=10%). V Po­wer $52,97-­$56,52 ($3,55=6,7%). Fór­mu­la Dié­sel $44,69-­$46,96 ($2,27=5%). V Po­wer die­sel $50,84-­$55,11 ($4,27=8,3%).

En­tre las tres em­pre­sas re­pre­sen­tan mas del 90% del seg­men­to mi­no­ris­ta del mer­ca­do de com­bus­ti­bles. Quie­ren in­gre­sar a la com­pul­sa Pu­ma, Gulf y Dap­sa.

¿Cuán­to pa­ra lle­nar el tan­que?
Lle­nar un tan­que de com­bus­ti­ble de 45 li­tros con naf­ta Sú­per de YPF pue­de cos­tar, en la ciu­dad de Co­rrien­tes, no me­nos de 2.245 pe­sos. En tan­to que con la Pre­mium más ca­ra (Shell) 2.543 pe­sos.

En la Ciu­dad Au­tó­no­ma de Bue­nos Ai­res, con igua­les ejem­plos, es­tas son las ero­ga­cio­nes: con Sú­per de YPF 2.047 pe­sos (198 pe­sos me­nos) y con Pre­mium de Shell 2.383 pe­sos (160 pe­sos me­nos).

Las ex­pli­ca­cio­nes da­das por las pe­tro­le­ras an­te es­tas asi­me­trí­as, gi­ran en tor­no a cues­tio­nes de lo­gís­ti­ca y tras­la­do de los com­bus­ti­bles des­de las re­fi­ne­rí­as.

Fuente:Diario época